生产线为啥改一半留一半?
2024-10-30 08:07

右边的生产区,一台车床被两三个工人围着,切割、打磨……钢屑飞溅,忙得不可开交;左边的生产区,一台自动化车床像一个小房间,机械臂在“房间”里工作,一个工人同时管理两三台。

11月初,当记者来到这个工厂时,对眼前的一幕充满好奇:产线改造,为何只改一半?

一半“新”一半“旧”的生产车间

泸州合成液压件有限公司主要生产液压油缸、多路换向阀和液压装置,产品主要应用于工程机械、特种车辆、环卫车辆、农业机械、桥梁工程、冶金机械、矿山机械、水利水电设施、建筑机械、铁路机械等多个领域。

“我们的产品应用场景很多,非标产品多,自动化设备不方便。”公司总经理王德明介绍。

既然如此,为何又要改造?

王德明说,采用自动化设备的那一列主要是给中联重科等大企业供应的配件。“他们对产品的要求高,这部分量相对来说大一些,所以用了自动化设备。”

工人在操作生产设备

2017年,泸州合成液压件有限公司经过严格筛选,入选中联重科供应商。还没高兴太久,王德明就发现,依靠人工的半自动化生产效率低,品控难度大,无法满足中联重科大规模的供货需求。

为了稳定订单,2018年公司开始改造生产线,陆续添置了自动化车床、自动涂装机等设备。与此同时,产品品质进一步提升,产品结构也进一步向高端迈进,一些用于高空作业车、重型机械等方面的高技术产品,在自动化设备的加持下,被设计和生产出来。就在今年,公司的液压缸产品关键过程能力提升品质管理经验入选2023年四川省工业质量标杆名单。

泸州合成液压件有限公司的自动化焊接设备

近年来,公司产值稳步上升,从千万规模的小厂,到去年成为突破2亿元的省级“专精特新”中小企业,还获得了国家高新技术企业称号。尝到了自动化带来的甜头,今年,公司又投资1.2亿元,开工建设新产线,新厂房进一步升级,向智能化迈进,搭建数字化管理平台,实现人机互联,用工业互联网驱动生产。

“未来,无论是规模还是技术、质量水平,我们都要更上一个台阶。”王德明说,现在对标的是国内优秀企业,以后对标的是世界一流企业。最近两三年,他每年都要去沿海的龙头企业考察学习,学习先进的生产管理经验。前不久,在上海的一场展会上,他发现了行业的新趋势——物流叉车正在成为液压件行业的新应用场景。回来后,公司就启动了适用于叉车的液压件产品研究。“传统产业转型升级,转思路是关键。敢想,更要敢做。”